浙江园林网5月25日消息：预计25日晚9时30分，负责天府广场地铁站周边6个地下通道建设以及东、西御街道路改造的施工单位将进场打围。据悉，为保留东、西御街两侧的梧桐树(下图)，有关方面还非常罕见地对道路中线和断面进行调整，改造后的东、西御街车道将不对称分布。

    多方论证 

    道路改造为树让路

    据介绍，西御街、东御街以及天府广场东、西单行道是目前所有通过天府广场车辆的必经之路，也是天府广场东、西、南侧最重要的4条环道。而此次同步进行改造的东、西御街，由于道路两侧的数十棵梧桐树长势非常好，是城市中央目前绿化效果保存完好的少数老街之一，假如按照常规的道路改造方式，则将对目前道路两侧的部分梧桐树进行移栽，从而损坏原有道路整体绿化风貌，以及伤害市民对这些梧桐树寄予的深厚感情。基于这些原因，有关方面经过多方论证，最终确定在改造道路时不迁移梧桐树。同时，为留住这些树木，有关方面还专门根据保留树木的需要，对道路中线和断面作了调整，以至于这两条道路改造后，车道将不再对称分布。据了解，成都市前期在大学路的改造中也曾几易改造方案，从而确保了大学路两侧的树木因道路改造方案的调整得以完好保留。

    新型设计

    道路呈不对称分布

    据悉，按西御街、东御街改造方案，宽30米、长495米的东御街南侧将留出约3米的机非混合车道，近期供行人和非机动车通行；在两侧的绿化隔离带中央将留出14米的机动车道，供机动车通行；北侧分别是5米的非机动车道和3.5米的人行道。宽30米、长432米的西御街改造后南侧将留出4.6-7.6米的道路供非机动车和行人通行，两侧绿化隔离带中央也将留出14米机动车道；北侧是4米宽的非机动车道和1.7-4.6米的人行道。有关人士说，尽管改造后的西御街、东御街中线进行了调整，但是并不会影响机动车、非机动车和行人的通行，而且绿化和景观效果还将进一步得到加强。